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Tapicero cosiendo una pieza de piel en una máquina de coser de brazo, junto a la ventana de su taller
12 / Servicio

Tapicería náutica y cojines en Tenerife

La tapicería de una embarcación trabaja en las peores condiciones posibles: sol directo todo el día, salitre y agua constante. Los materiales que aguantan en un coche aquí duran una temporada.

Nada de esto es material de coche

El vinilo náutico lleva tratamiento antimoho y filtro solar; la espuma es de drenaje rápido, para que el agua caiga y no se quede dentro; el hilo es de poliéster tratado, porque el de algodón se pudre y la costura se abre sola aunque el material esté perfecto.

Es el fallo más frecuente en los trabajos mal planteados: el vinilo aguanta y lo que cede es la costura. Ahí se distingue el trabajo hecho con criterio náutico del que se cosió como si fuera un coche.

Diseñado para escurrir

Un cojín de embarcación tiene que soltar el agua. Se trabaja con perforaciones de drenaje, costuras orientadas para que no hagan de canal y refuerzo en las esquinas, que es por donde siempre se rompe primero.

Preguntas frecuentes

¿Hay que llevar los cojines al taller o se desplazan al barco?
Lo normal es traer los cojines al taller, que es donde está la maquinaria. Para medir piezas fijas o un toldo nos desplazamos a ver la embarcación.
¿Cuánto dura una tapicería náutica bien hecha?
Con material adecuado y un lavado con agua dulce de vez en cuando, varias temporadas de uso intenso. Lo que acorta la vida no es el uso: es dejarla al sol sin funda todo el invierno.
¿Pueden copiar los cojines originales?
Sí. Los viejos sirven de patrón, con sus cortes y sus esquinas. Si además se quiere cambiar el color o el diseño de la costura, es el momento.

¿Lo hacemos
en su vehículo?

Con unas fotos del interior valoramos qué se puede hacer y cuánto cuesta, con un plazo cerrado.

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