Recuperar asientos hundidos en Tenerife
El asiento del conductor se hunde antes que ningún otro y se nota en la postura mucho antes que a la vista. Reforzando la espuma y la base se recupera la firmeza sin comprar un asiento nuevo.
Un asiento hundido no se arregla tapizando
Es el error más caro que llega al taller: pagar una tapicería nueva sobre una espuma vencida y ver cómo el material copia el hundimiento en las primeras sentadas. La tapicería no aporta soporte; lo aporta lo que hay debajo.
Lo primero es saber por qué se hundió. En un coche actual suele ser la espuma o la base de varillas que la sostiene, que cede o se parte. En un clásico entran además los muelles. Cada caso se resuelve distinto, y confundirlos significa repetir el trabajo.
Se puede ajustar la firmeza
Con el asiento abierto, la densidad de la espuma se elige. Quien conduce muchas horas suele pedir más soporte lumbar del que traía de fábrica; otros lo prefieren más blando. Se decide antes de cerrar el asiento y se prueba en el propio coche. Si además se va a cambiar la tapicería, este es el momento de hacerlo todo de una vez.
Preguntas frecuentes
- ¿Merece la pena o sale mejor uno de desguace?
- Un asiento de desguace tiene los mismos años y el mismo uso que el que se quiere sustituir: suele traer el mismo problema unos meses por detrás. Reconstruir el original conserva además el tapizado y los conectores que ya se sabe que funcionan.
- ¿Hay que retapizar después?
- No necesariamente. Si la funda está en buen estado se retira con cuidado y se vuelve a montar sobre el relleno nuevo.
- ¿Se puede hacer solo en el del conductor?
- Sí, y es lo más habitual. Es el que se lleva prácticamente todas las entradas y salidas del coche.
Un trabajo donde se ve
¿Lo hacemos
en su vehículo?
Con unas fotos del interior valoramos qué se puede hacer y cuánto cuesta, con un plazo cerrado.