Limpieza y tratamiento de cuero en Tenerife
El cuero no se estropea de un día para otro: se reseca, pierde flexibilidad y entonces se agrieta. Una limpieza a fondo y una hidratación a tiempo cuestan una fracción de lo que cuesta retapizar y retrasan ese momento años.
Aquí el problema es el sol
Un coche aparcado al sol en Canarias supera con facilidad los cincuenta grados por dentro. Ese calor evapora los aceites que mantienen flexible la piel, y una piel rígida se agrieta a la primera flexión fuerte, que suele ser al sentarse.
El tratamiento devuelve esos aceites y añade filtro solar. No es un lustre para una fotografía: es lo que evita que dentro de dos años haya que hablar de cambiar la banda lateral del asiento.
Lo que no hacemos
Siliconas ni abrillantadores. Dejan el asiento resbaladizo y con brillo de plástico, tapan el poro e impiden que la piel respire, así que a medio plazo aceleran justo el problema que se quería evitar.
Preguntas frecuentes
- ¿Cada cuánto conviene tratar el cuero?
- Si el coche duerme a la intemperie en Canarias, dos veces al año. En garaje, con una suele bastar.
- ¿Quita las manchas de vaqueros de los asientos claros?
- La mayoría sí, si el tinte no lleva años. En cueros muy claros con transferencia antigua puede quedar un fondo; se detecta al empezar y se comunica antes de continuar.
- ¿Sirve para un cuero ya agrietado?
- La grieta no se cierra hidratando: eso es reparación, no tratamiento. Lo que sí hace es frenar que se extienda al resto de la pieza.
¿Lo hacemos
en su vehículo?
Con unas fotos del interior valoramos qué se puede hacer y cuánto cuesta, con un plazo cerrado.
11 / Servicio Furgonetas y Camper
Interiores de furgoneta y conversiones camper: asientos, paneles, cortinas, colchones y muebles forrados.
12 / Servicio Tapicería Náutica
Bañeras, solárium, cojines y toldos de embarcación, con material que aguanta el sol y el salitre.
13 / Servicio Guaguas, Autobuses y Camiones
Asientos de pasaje, cabina y litera. Por unidades o por flota, con tejidos que aguantan el uso diario.