Cielo estrellado para coches en Tenerife
Un techo perforado hilo a hilo con fibra óptica: desde unos cientos de puntos discretos hasta una densidad alta con estrellas fugaces y cambio de color. El trabajo está en el techo, no en el aparato.
Cómo se hace
Se desmonta el techo entero y se perfora desde la cara oculta, hilo a hilo. Cada fibra queda fijada por detrás y cortada a ras por delante, así que en el techo solo se ve el punto de luz, no el hilo.
El generador va escondido —detrás de un panel o en el maletero, según el coche— y se maneja por mando o desde el móvil. Lo que se ve desde dentro del coche es el techo; todo lo demás queda fuera de la vista.
Cuántas estrellas y qué efecto
Se decide antes de empezar, porque después no se añaden sin rehacer la pieza. Un techo discreto ronda las 200-300 fibras y se nota de noche sin llamar la atención; uno denso, con estrellas fugaces y varias intensidades, lleva bastantes más y cambia el carácter del interior entero.
La distribución también se habla: repartidas como un cielo real, concentradas sobre las plazas traseras o formando una constelación concreta.
Si el techo ya estaba descolgado
Es el momento de hacerlo. El techo descolgado obliga a desmontar y forrar la misma pieza que hay que perforar, así que las dos cosas en una sola intervención salen más a cuenta que hacerlas por separado.
Y si de paso se quiere el volante forrado a juego, el material y la costura se eligen a la vez sobre la misma muestra.
Ver el acabado antes de decidir
El color, el perforado y la costura se deciden sobre muestra física, que es donde se ven de verdad. Para hacerse una idea antes de pasar por el taller está el configurador de asientos: se define la combinación pieza por pieza sobre un asiento en 3D y devuelve un número de referencia con el que identificar ese diseño al pedir el presupuesto.
Lo que se ve en pantalla es una referencia, no el material. La elección definitiva se cierra con las muestras delante, en el taller de Tacoronte.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántas estrellas lleva un cielo estrellado?
- Según el efecto buscado y el tamaño del techo. Discreto ronda las 200-300 fibras; para uno denso, con estrellas fugaces y varias intensidades, bastante más. Se decide antes de perforar, porque después no se añaden sin rehacer la pieza.
- ¿Se puede quitar después?
- El generador y el cableado sí. Los agujeros del techo no: son definitivos sobre esa pieza. Para volver a tenerlo liso hay que forrar un techo nuevo.
- ¿Vale para cualquier coche?
- Para cualquiera al que se le pueda desmontar el techo entero, que son casi todos. Lo que cambia es el tiempo: hay techos que salen en un momento y otros que obligan a desmontar media guarnición.
Trabajos donde se ve
¿Lo hacemos
en su vehículo?
Con unas fotos del interior valoramos qué se puede hacer y cuánto cuesta, con un plazo cerrado.
Volantes a Medida
Forrado a mano en cuero o alcántara, con la costura y la marca de las doce a elegir.
Techo Descolgado
El forro del techo caído o abombado. Se desmonta la pieza, se retira la espuma muerta y se forra de nuevo.
Piezas y Volantes de Fibra de Carbono
Volantes, paneles de consola y embellecedores en fibra de carbono para el interior del vehículo.