Tapicería de guaguas y camiones en Tenerife
Un asiento de guagua o de camión no se gasta como el de un coche: o lo usan cientos de personas al día, o pasa la jornada entera ocupado por la misma. Se retapiza con tejido de alta resistencia y con la vista puesta en devolver el vehículo a servicio cuanto antes.
El material no es el de un coche
En transporte de pasajeros el tejido tiene que aguantar miles de sentadas, limpieza agresiva y, en un vehículo de servicio público, la normativa de comportamiento al fuego que le corresponda. Pedimos al proveedor el material con la certificación que exige cada vehículo, y la ficha técnica se entrega con el trabajo para tenerla disponible cuando la reclamen.
En camión el problema es distinto: no es el número de personas, es que el asiento y la litera trabajan todos los días con la misma carga. Ahí lo que se cuida es la densidad de la espuma y el refuerzo de las zonas de entrada y salida.
Parar el vehículo lo menos posible
Un vehículo en el taller no factura. Por eso lo habitual no es meter la unidad entera y esperar: se trabaja por lotes de asientos desmontados, o se van rotando en tandas, de manera que el vehículo siga en ruta mientras tanto.
Con flotas se puede montar un plan por meses y un patrón fijo, para que todas las unidades acaben igual aunque se hagan a lo largo del año.
Preguntas frecuentes
- ¿Trabajan por flota o solo unidades sueltas?
- Las dos cosas. Con flota se fija un patrón y una referencia de tejido, y las unidades se van pasando en tandas para que todas acaben iguales sin parar el servicio.
- ¿Pueden cambiar solo los asientos rotos?
- Sí, es lo más habitual. El inconveniente es que el asiento nuevo desentona al lado de los usados; por eso solemos hacer filas o zonas completas en vez de plazas sueltas.
- ¿El tejido cumple la normativa de fuego?
- Se pide con la certificación que corresponda al vehículo y al uso, y la ficha técnica del material se entrega con el trabajo. Con la matrícula y el tipo de servicio lo confirmamos antes de encargar nada.
¿Lo hacemos
en su vehículo?
Con unas fotos del interior valoramos qué se puede hacer y cuánto cuesta, con un plazo cerrado.
14 / Servicio Aviación General y Helicópteros
Cabina de aviación general y helicóptero: asientos, paneles y placas, con material certificado.
01 / Servicio Tapicería de Coches e Interiores
El interior entero o solo la pieza que lo está afeando: asientos, paneles, techo y salpicadero.
02 / Servicio Restauración de Coches Clásicos
El aspecto y el tacto de origen: material de época, costura tradicional y el patrón del modelo.